Casi no recuerdo la fecha exacta en que comencé a trabajar con motores de coches clásicos; creo que fue alrededor del año 2000 o principios de 2001, cuando adquirí mi primer Mini Cooper. La primera vez que pude tocar uno, aunque ya había reparado motores en un taller concertado desde 1998, Renault Alpine A110 exactamente; (¡qué viejo me siento!). Ese momento marcó el inicio de una relación de amor-odio con la mecánica de estos pequeños autos, que tienen poca potencia y un gran espíritu deportivo… Aunque sus cilindradas son reducidas y su mecánica es sencilla, parece que eso no es suficiente para los estándares actuales. Así que decidí potenciarlos.

Eso me llevó a una búsqueda inusual, de modificaciones, potenciaciones, componentes, técnicas y know-how que a día de hoy pienso… ¿Cuál es el límite entre afición o profesionalidad, entre amateur o friki? Básicamente, soy un entusiasta que quiere mostrar lo que aprendió con la experiencia de montar y desmontar motores de mini 1275cc y Fiat 903cc.